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公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。运输单位的车辆有本条
第一款、
第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。根据以上情况看，超载百分之百的，也不会暂扣驾驶证的，只是罚款。
怀集的公路都是被这些百吨超载重型货车压坏的，几个亿的公路被只创造微小税收的货车搞破坏掉，不但得不偿失，而且因为道路的损坏，导致正常的生产被拖累，影响出行，旅游业的深度发展。有关部门应该要严厉打击，破坏公路的，要坚决取缔有关运营企业。
大货车超载超速是一个巨无霸杀手，能扣12分吗？能重考驾照吗？若造成伤亡能判刑吗？没有超载，车辆性能不会差，车辆性能好了一切都在司机控制内，没有依法依规，发生事故应该接受法律制裁，就好似酒驾醉驾毒驾等，没有违法在先，可能就根本不会发生>变乱/p>
不超载：司机没钱赚，路政没钱赚，市政道路施工没钱赚......个个穷巴巴，到处冷清清。
超载：司机赚钱，改装赚钱，执法赚钱，路政赚钱，工程队赚钱，规划赚钱，人们有钱了，商场热闹，税收丰富，政府有钱，多修路，齐致富，GDP赛火箭！
百吨巨无霸大货车处处有，一条能承受中国标准载重的大货车加厚(25公分)能使用六十年的水泥公路不够三年就压烂了，据了解经改装的大货车由四轴变六轴，车轮由14个变22个，载货标准40吨变120吨，车身由25吨变30余吨，车身与货物合起来远超150吨。这些超载车都是昼伏夜出，很难被人发现。
都说超载的源头，其实超载的源头是车辆厂商吗？根本不是，超载的源头是货主，如果查到超载就对企业进行工商罚款，追究法人刑事责任，甚至是关停企业。你看还有几个超载的。天天查司机有多大用？你不拉有大把的人拉好吧！
超载危害是巨大的。首先是不安全。即使是合格的车子，超载也不能保证安全，刹车的功能下降，同样的速度刹车所需要的距离会变得更长，所以更容易造成追尾等一系列事故……二是对公路，桥梁等基础建筑的破坏。公路，桥都只能承受一定的压力，而超载使车轮对路面的压力大大增加，导致路面被压得陷下去，造成路面不平……当然超载能降低物流的成本，如果一辆大货车严格按照标准运货，那物流的成本将大大增加，尤其是对大的工程，那成本的影响是非常巨大的……所以对超载不能一刀切，当然严重的超载是不能容忍的。
真严查王现在很多货车空车也超载了或者一台大货车只能载一两吨货就超载了。现在车制造得结实了车皮也重了，而核载标准还是数年前的标准。超载肯定是不对的，这个必须得严查。个人认为治理超载应该从汽车厂及车辆上牌开始，车皮超重的不准许上牌。对于存量车皮重的车建议交警部门对车辆重新进行核定载重量，给广大货运驾驶员一个还能合规参与货运的机会。
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